比亚迪汽车旗下的多款车型比如汉、宋PLUS、海豚等车型卖的都很火爆，但在一些政策和原材料上涨之后，许多新能源车型纷纷涨价，但比亚迪秦PLUS DM-i冠军版新车上市价格没上升反而下降了，打起了价格战，因此入门版车型下探到10万内。
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新车外观设计方面与老款设计没有什么区别，依旧是秦家族式设计风格，动力采用1.5L发动机和电机组成的DM-i混动技术，具有不错的燃油经济性，那么新车价格下探到10万内，养成成本会不会增加呢？加下来我们就以秦PLUS 冠军版DM-i 55kM 领先型，售价9.98万元，分析一下这款车的养车成本。
保险费用
我们先看看保险部分，新车保险价格受车价影响比较大，新车保险基本会买车损险，三者100万，交强险，这些费用第一年大约在4500元，当然你也可能会买一些附加险种，那样车辆保费会有所上升，如果后期用车中，车辆没有出险，那么后面的保险会打折的，我们按照不出险，第二年打8折，第三年打7折算下来，三年保费总计11250元，平均每年3750元。
保养费用
其次我们看看保养费用，比亚迪发动机与老款一样，那么我们参考老款车型，比亚迪秦PLUS DM-i 首保时间大约是5000km或者6个月，首保一般免费，小保养需要更换机油机滤等价格大约300元左右，之后保养间隔为7500km或者1年，我们以每个家庭三年行驶60000km计算。保养费用约3500元（加上空气滤芯等需要更换的部件），那么平均一年需要1167元。
能耗费用
最后我们看看用车费用，作为一款混动车型，我们分两种场景分析，首先是纯油情况下，依据车主反应，亏电情况下百公里油耗约5L，目前92号汽油价格为7.4元，三年行驶下来大约需要油费22200元，平均每月油费在617元左右。
下面我们在说说纯电情况下，纯电情况下每百公里电耗大约14kwh，如果有充电桩，家用电价0.55元计算，那么三年下来花费4620元，每月需要花费128元，如果需要户外充电桩的话，价格可能会更高一些。
以上两种我们为了好计算设计的，那么我们实际开车中不会这样行驶，我们以一半油一半电计算，那么三年下来的费用是13410元，平均每月372.5元。
总结：我们将保险、保养和能耗的费用加起来得出，比亚迪秦PLUS冠军版 DM-i 55kM总费用是28160元，平均每月782元，这样的价格对于一般家庭来说已经是很经济了，足可以碾压同级别的燃油车，总的来说，这款车比较适合预算有限的消费者，再说平时用车成本很低，不需要负担太多。
