【资料图】
单次收费模式才是共享单车的商业困境。这种收费完全脱离了实际价值，属于无脑型粗放经营。
共享单车应该依照实际路线、距离和停车点，按需收费，类似于出租车。
如果是在热门地点之间，停车位置很好，收费就该低；因为周转率获得了保障。比如停在东单地铁站口，就是个好地点。但如果停进了某小区，那就很不好，收费要高。
所以收费是应该按照停车位置进行差别收费的，这完全做得到。传说中的电子围栏说了很久，完全没动静。经营公司完全可以在热点地区安装电子信标，从而获得精准的停车位置信息。
最后，根据停车位置，行驶距离来收费。这才是精准的，合理的。而且这样做，可以用经济手段驱使用户把车停回热点位置，减少乱停放；这就能大大减少运营方的维护成本与车辆投放总量。
如果用现在这种单次收费模式，所有共享单车都会走向破产倒闭
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